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フリード+とフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォード  フォーカス
VS
49.8万円359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 55万円128万円
フォーカスの相場表を見る
937 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード+ 1.5 G G

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー 7インチナビ(純正用品VXM-174VFXi) バックカメラ ETC 片側電動スライドドア Bluetooth フルセグ 電動格納ドアミラー CD/DVD再生可 スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ナビ・リアカメラ・ドラレコ・ハンズフリースライドドア・タイヤ4本交換・2年保証・禁煙・1オーナー・両側P/Wスライドドア・

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5ハイブリッド 4WD ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ワイパーデアイサー スマートキー2個 ETC ドアミラーヒーター スタッドレス装着25年製アイスパートナー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正9インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ クルコン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ BTA リアカメラ ETC LED 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 片側パワスラ・ETC・ナビ付・バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    658万円

  • フォード フォーカス RS Red Edition 6MT ワンオーナー FLC物

    本体価格
    715万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    419万円

関東
369
180.7万円
関西
120
168.2万円
東海
122
190.6万円
北海道
35
159万円
九州
92
157.9万円
東北
81
177.9万円
北陸・甲信越
57
166.2万円
中国
44
168.2万円
四国
17
162.2万円
地域別台数
関東
2
237万円
関西
0
---
東海
3
486.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
---

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フリード+とフォーカスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォード  フォーカス
190万円321.5万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1496 排気量(cc) 1497~1998
110~131 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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