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フリード+とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  HR-V
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
916 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビ クルコン ABS VSA

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G リアカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 未使用車

    本体価格
    278万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV クルコン スマートキー イモビライザー ドラレコ 横滑り防止装置 ワンオーナー 禁煙 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア フルセグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    201万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 後期・ホンダセンシング・フルセグナビ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ ETC ホンダ

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

関東
349
172.6万円
関西
105
157.7万円
東海
125
185.4万円
北海道
50
193.5万円
九州
103
170.4万円
東北
71
159.6万円
北陸・甲信越
38
173.2万円
中国
46
161.4万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とHR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  HR-V
190万円321.5万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1496 排気量(cc) 1590
110~131 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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