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フリード+とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  グレイス
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39万円169.9万円
グレイスの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 200
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ・ETC・ドラレコ・アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・Bカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD 記録簿

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 9インチ 純正ナビ

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ 両側電動

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー/禁煙/純正ナビ・前後ドラR/ETC

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    206.3万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート 福祉車両 TVRカメラ

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD HONDASENSING社外SDナビバックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナーリモコンエンジンスターター付

    本体価格
    159万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    154万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX バックカメラ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 無限フルエアロ&サスKIT&グリル 純正ナビ

    本体価格
    105.9万円

関東
419
179万円
関西
119
173万円
東海
154
200.2万円
北海道
87
212.3万円
九州
110
205.6万円
東北
74
196.2万円
北陸・甲信越
80
201.7万円
中国
47
170.2万円
四国
24
188万円
地域別台数
関東
54
107.1万円
関西
22
110.1万円
東海
11
104.6万円
北海道
18
117.1万円
九州
39
118万円
東北
23
108万円
北陸・甲信越
14
101.4万円
中国
14
109.5万円
四国
5
99.8万円

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フリード+とグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  グレイス
190万円321.5万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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