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ノートオーラとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  フリード+
VS
278円452万円
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中古車相場 55.7万円469.8万円
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1789 中古車掲載台数 929
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 プロパイロット LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム  寒冷地仕様 当社試乗車

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 運転席パワーシート ステアリングヒーターシートヒーター ETC2.0 インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 Bluetooth LEDヘッドランプ

    本体価格
    328.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD 純正9インチメモリナビ BT USB フルセグテレビ 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    196万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット NissanConnectナビ ETC アラウンドビューモニター ステアリング・シートヒーター インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ SOSコール 衝突軽減ブレーキ踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 メモリーナビ 前席シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 SOSコール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー・プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    175.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 展示・社用車UP アラモニ プロパイロット Boseシステム ETC 本革シート

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ+ETC2.0・BOSE・標準地

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    134万円

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    129.8万円

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    159.8万円

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    163.8万円

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    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 関東仕入 軽減ブレーキ クルコン パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    102万円

関東
486
240.7万円
関西
256
245.6万円
東海
321
238.9万円
北海道
67
274.9万円
九州
306
247.3万円
東北
106
242.1万円
北陸・甲信越
101
238.5万円
中国
97
247.2万円
四国
49
239.9万円
地域別台数
関東
357
172.5万円
関西
101
160.8万円
東海
132
183.4万円
北海道
43
197.1万円
九州
99
169.1万円
東北
75
164万円
北陸・甲信越
43
167.6万円
中国
52
162.5万円
四国
27
186.7万円

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ノートオーラとフリード+のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フリード+
261万円353.1万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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