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N-VANとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S7スポーツバック
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 車検R8.9付・1年距離無制限保証・ETC・Bluetooth接続・夏冬タイヤ付・ルーフレール・両側スライドドア・助手席側フルフラット・DVD再生

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車/LEDライト/ホンダセンシング/オートエアコン/オーディオレス/VSA/電動格納ミラー/両側スライドドア/禁煙車

    本体価格
    174.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・CD・AM/FMチューナー・両側手動ドア・スマートキー・ECONスイッチ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ドライブレコーダー バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ・エンジンスターター・ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング ヒーテッドドアミラー ギャザズCD

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    708万円

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD オールホイールステアリング リアスポーツデフ レーザーライトPKG アシスタンスPKG 全席シートヒーター カーボンデコラティブパネル OP21インチAW アシスタンスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

関東
529
135.2万円
関西
307
134.7万円
東海
443
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
260
127.3万円
東北
163
136.8万円
北陸・甲信越
158
142.6万円
中国
118
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
10
570.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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N-VANとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S7スポーツバック
119.8万円209.2万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
53~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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