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N-VANとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  Q5スポーツバック
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 313.3万円747.7万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 201
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン バックカメラ ETC 両側スライドドア ド

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング HONDA SENSING/キーレス/ドライブレコーダー/新品タイヤ4本/ETC/

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチインターナビ 6MT ホンダセンシング LEDオートライト オートハイビーム ETC 衝突軽減ブレーキ 歩行者事故軽減ステアリング 路外逸脱抑制機能 先行車発進通知機能

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 禁煙車 エアコン・パワステ・ETC・DVD再生・CD・パワーウインドウ・キーレス・エアバック(運転席・助手席)・ABS・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・2WD

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ホンダセンシング レーダークルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ レンタアップ 禁煙車

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    434万円

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    本体価格
    558万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プライバシー/プラスP

    本体価格
    528万円

関東
482
137.4万円
関西
246
135.2万円
東海
437
146.9万円
北海道
85
132.2万円
九州
250
128.6万円
東北
136
138.8万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
118
127.2万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
72
535.8万円
関西
44
544.2万円
東海
39
529万円
北海道
7
502.7万円
九州
11
511.7万円
東北
3
591.3万円
北陸・甲信越
8
511.5万円
中国
13
594万円
四国
4
605.5万円

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N-VANとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  Q5スポーツバック
119.8万円209.2万円 新車時価格 795万円954万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1650
658 排気量(cc) 1968~1984
53~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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