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N-VANとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとジュリアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 138
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 車検2年/禁煙/ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/バックカメラ/ETC/純正ドライブレコーダー/アームレスト/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 運転席エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー キーレス 両側スライドドア フロントフォグランプ 禁煙車 ABS アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ナビ ドラレコ ETC付届出済未使用車・バックモニターカメラ・ETC・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ルーフテント オーニング シャワーテント

    本体価格
    235万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ 両側スライドドア キーレス ETC 充電用USBジャック ドラレコ バックカメラ ABS アイドリングストップ 横滑り・アクセル踏み間違い・盗難防止装置

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ダブルエアバック 衝突軽減 レーンアシスト フロアマット CD AUX キーレス ETC クルーズコントロール スライドドア オートライト ホンダセンシング

    本体価格
    87.9万円

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    238万円

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    本体価格
    341.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ クアドリフォリオ HarmanKardonサウンド ACC 純正19AW AppleCarPlay 衝突軽減 ハーフレザー 前席シートヒーター デュアルオートエアコン バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    586.4万円

関東
516
136.4万円
関西
306
133.9万円
東海
434
145.8万円
北海道
95
129.6万円
九州
251
127.5万円
東北
166
139.7万円
北陸・甲信越
159
143.9万円
中国
123
125.9万円
四国
79
133.7万円
地域別台数
関東
62
400.3万円
関西
24
431.9万円
東海
24
424.9万円
北海道
0
---
九州
4
812.8万円
東北
9
386.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
9
554.5万円
四国
1
615万円

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N-VANとジュリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アルファ ロメオ  ジュリア
119.8万円209.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
53~64 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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