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N-VANとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとCLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  CLSクラス
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
2267 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー・禁煙車・ドライブレコーダー・バックカメラ・ルーフコンソール・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・車線逸脱防止支援システム・Bluetooth・ステアリングリモコン

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング・ナビ・フルセグ・バック

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD リラクゼーション仕様 安全サポート機能 ソーラー装置

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 盗難防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD LEDライト バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング フローティングナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 新品タイヤ/社外 ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正8インチSDナビ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト ETC リアベットキット 4WD ターボ レーダークルーズ ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー スペアキ CVT 軽バン

    本体価格
    162万円

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    本体価格
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    応談

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    349.8万円

関東
548
134.7万円
関西
332
135.3万円
東海
453
146.9万円
北海道
97
130.5万円
九州
301
127.5万円
東北
159
138万円
北陸・甲信越
168
144.8万円
中国
120
130.3万円
四国
89
132.6万円
地域別台数
関東
6
374.9万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
328万円
四国
0
---

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CLSクラスの中古車を探す

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N-VANとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  CLSクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
658 排気量(cc) 5461
53~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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