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N-VANとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとB3ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 盗難防止システム アイドリングストップ クルーズコントロール 両側スライドドア キーレス オートライト オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD ホンダセンシング 追従走行 両側スライドドア アイドリングストップ LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止機能 ステアリングスイッチ 電格ミラー 試乗OK

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正7型ナビ BT レーダークルコン Bカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙車 ホンダセンシング 純正8型ナビ 両側スライドドア バックカメラ Bluetooth ETC フルセグ レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー LEDフォグライト

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当店オリジナル車中泊仕様

    本体価格
    204万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 両側スライドドア

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD Bluetooth対応バックモニター付ナビTV 外品アルミ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD /禁煙/TV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    109.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 障害物センサー フルフラット 両側スライドドア アダプティブクルコン CVT 純正エアバック

    本体価格
    128万円

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    応談

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    1478万円

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    1095万円

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    本体価格
    1400万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 買取仕入 アルピナグリーン パノラマサンルーフ

    本体価格
    応談

関東
523
135.3万円
関西
312
134.5万円
東海
444
146.5万円
北海道
94
126.8万円
九州
264
126.9万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142万円
中国
115
125.9万円
四国
78
130.1万円
地域別台数
関東
10
913.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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N-VANとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMWアルピナ  B3ツーリング
119.8万円209.2万円 新車時価格 1297万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
658 排気量(cc) 2993
53~64 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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