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N-VANとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとB6ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング/禁煙/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/前後ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/USB充電/純正デコステッカー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CDデッキ パーキングサポート LKASクルコン

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ダムド MALIBU ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側スライドドア パーキングセンサ― バックカメラ スマートキー パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    221.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー リモコンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ・キッチンカー・登録届済未使用車・IH対応・IHコンロ・冷蔵庫・オーブントースター・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    242万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ(ホンダセンシング) アダプティブクルーズコントロール パワーウィンドウ パワードアロック ETC 電動格納ミラー AM/FMチューナー キーレス スペアキー 記録簿2枚

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-VANとB6ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMWアルピナ  B6ツーリング
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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