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N-VANとDS4を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  DS4
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
1993 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ装着スペシャルPKG

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング 両側スライドドア 純正バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール 助手席ダイブダウン機構 センターピラーレス USBジャック

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車/LEDライト/フォグランプ/オーディオレス/ホンダセンシング/禁煙車

    本体価格
    174.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth DVD アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 車線逸脱装置 走行29774Km USB サイドバイザー キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ・カメラ・ETC・クルコン・ステリモ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 9型ナビ デジタルインナーミラー 衝突軽減

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS4 シック 

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト セミアニリンレザーシート シートヒーター

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

関東
473
137.8万円
関西
261
136.6万円
東海
405
146.8万円
北海道
82
132万円
九州
267
130万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
152
140.6万円
中国
120
126.5万円
四国
90
130.1万円
地域別台数
関東
12
53.8万円
関西
1
30万円
東海
2
44.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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N-VANとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  DS4
119.8万円209.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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