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N-VANとバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダッジ  バン
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 133万円358.9万円
バンの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング FU1815 ビルトインETC オートエアコン プッシュスタート スマートキー LEDフォグ オートライト 両側スライドドア 左側ピラーレス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 アクティブクルズコン

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 8インチHonda CONNECTナビ/ドラレコ/ETC/バ

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 禁煙車 ナビVXM-245ZFEi フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC レーンキープアシスト ESC アダブティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ※純正ナビ・バックモニター・Bluetooth・純正ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・ホンダセンシング・キーレスプッシュスタート・スマートキー・ETC・ベットキット・USBソケット

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正8インチプレミアムインターナビ ホンダセンシング CD&DVD再生 LEDオートライト フォグランプ ETC バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止 オートハイビーム  ワンオーナー車

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーフリーシステム

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN ホワイトハウス製 コンポ POPHOT PKG 4WD 1オーナー 禁煙車 ポップアップルーフ ホンダセンシング ナビ 前後ドラレコ ETC サブバッテリー 電圧計 CTEK走行・外部充電 メインサブ切替スイッチ 燃料式FFヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 AAC PS PW キーレス スマート 集中D クルコン 両側S コーナー WエアB ABS ESC 盗難 イモビ Pガラス RH

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 車検整備付 純正オーディオ 両側スライド ETC キーレス クルコン ECON AAC スペアキー 横滑防止 ヘッドライトレベライザー ドラレコ USBポート ACソケット マットバイザー リアワイパー 電格ミラー 前席PW

    本体価格
    88.3万円

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    358.9万円

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    173万円

関東
526
135万円
関西
310
134.9万円
東海
441
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
261
127.2万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142万円
中国
117
125.9万円
四国
77
130.8万円
地域別台数
関東
4
278.7万円
関西
2
276.5万円
東海
8
219.9万円
北海道
1
190万円
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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N-VANとバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダッジ  バン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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