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N-VANとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   三菱ふそう  キャンター
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 1416
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ポップアップルーフ/サブバッテリー/FFヒーター/電子レンジ/冷蔵庫/ソーラーシステム/外部電源入力/手動運転装置/運転補助装置/ナビ/ETC/ホワイトハウス製キャンパー仕様/キャンピングカー

    本体価格
    395万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD リフトアップ ホンダセンシング バックカメラ 2025年製タイヤ エクストリームJスチールホイール スモークフィルム ブラックドアミラー 社外ディスプレイオーディオ クリアランスソナー 誤発進抑制

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 1オーナー ナビ キーレス パワーウィンドウ Bluetooth プライバシーガラス ETC ドアバイザー ABS 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 最長5年保証/ターボ/オーディオレス

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア LEDヘッドライト オートライト リアソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 両側スライド 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 追従クルコン ディスプレイオーディオ LEDライト オ-トライト ドラレコ ETC2.0 BTオーディオ CD再生 Aストップ ターボ ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ ドラレコ前 ワンセグTV AM/FM BluetoothAudio バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8インチナビ・コーナーセンサー・前後ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    154.2万円

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    187万円

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    本体価格
    524.7万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    255万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    254万円

  • 三菱ふそう キャンター 3tダンプ コボレーン 3tダンプ コボレーン 5MT フル装備 エアバッグ 令和1年式 走行109000Km ディーゼル 排気量2990cc 積載3000kg 3人乗り 車検令和8年8月

    本体価格
    352万円

関東
484
137万円
関西
246
135.3万円
東海
437
146.7万円
北海道
85
132.2万円
九州
252
129.1万円
東北
134
138.3万円
北陸・甲信越
155
141.5万円
中国
119
126.8万円
四国
89
132.3万円
地域別台数
関東
428
283.1万円
関西
268
322.2万円
東海
202
394.3万円
北海道
50
287.9万円
九州
222
264.5万円
東北
54
238万円
北陸・甲信越
57
445.2万円
中国
65
255万円
四国
70
298.1万円

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N-VANとキャンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱ふそう  キャンター
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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