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N-VANとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   三菱ふそう  キャンター
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 1399
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ付 リアカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 社外メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ブレーキサポート 修復歴無し スマートキー 電動格納ミラー ETC LEDヘッドライト スライドドア アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    116.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報・横滑り防止装置 アクティブサイドガードアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 電動ミラー ETC Btオーディオ スマートキー 荷台新塗装済み

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    434.5万円

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    本体価格
    519.8万円

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    336.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    803万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ フル液晶メーター ブル掛 センターピン コボレーン 電格ミラー シートビニール掛

    本体価格
    530万円

関東
474
138.6万円
関西
232
136.7万円
東海
428
146.7万円
北海道
87
133.1万円
九州
263
130.3万円
東北
142
137.9万円
北陸・甲信越
143
139.1万円
中国
117
128.6万円
四国
80
134.1万円
地域別台数
関東
426
279.8万円
関西
271
316.1万円
東海
194
395.3万円
北海道
51
300.5万円
九州
219
266.7万円
東北
52
244.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
68
285.8万円

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N-VANとキャンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱ふそう  キャンター
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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