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N-VANとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   GMC  ユーコン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 新品マットチタニア施工済み

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー車・禁煙車・ホンダセンシング

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 9型ナビ デジタルインナーミラー 衝突軽減

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8型ナビ フルセグTV BT CD DVD  ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 安心プラス4 ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    79.9万円

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  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD ロング・車検8年7月・サンルーフ

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    本体価格
    98万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 26インチ 同色ペイント 1ナンバー

    本体価格
    178.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    92万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー カロッツエリアHDDナビゲーション サンルーフ レザーシート HIDライト ETC DUB26AW オーディオカスタム車両 ヘッドレストモニター リアモニター スピーカー マッドブラック色

    本体価格
    99万円

関東
473
137.8万円
関西
261
136.6万円
東海
405
146.8万円
北海道
82
132万円
九州
267
130万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
152
140.6万円
中国
120
126.5万円
四国
90
130.1万円
地域別台数
関東
8
408.6万円
関西
1
249.8万円
東海
4
451万円
北海道
3
123.7万円
九州
3
114.8万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
2
167.5万円
中国
0
---
四国
2
242万円

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N-VANとユーコンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   GMC  ユーコン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300~6200
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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