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N-VANとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日野自動車  デュトロルートバン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 240万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD リフトUP 8型純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン KENWOODナビ(TV/CD/AM/FM/Bluetooth) バックカメラ ヘッドライトレベライザー ルーフコンソール ドアバイザー CVT HondaSENSING リアソナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正フロアマット USBジャック

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 本州仕入れ 両側スライドドア キーレスエントリー ETC ヘッドライトレベライザー ピラーレス フルフラットシート FM.AMラジオ オートエアコン 衝突安全ボディ 横滑り防止装置 パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 245ZFEI+Bカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー 両側スライドドア キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    212万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ACC Bluetooth コーナーセンサー オーバーヘッドコンソール スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    129.6万円

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    本体価格
    277.8万円

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    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

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    本体価格
    249.9万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  デュトロルートバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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