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N-VANとレンジャー2を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとレンジャー2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  レンジャー2
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 229.1万円535.2万円
レンジャー2の相場表を見る
2307 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8インチナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth ミュージックラック SD LEDライト

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 距離200キロ走行テスト済/ETC/6ヵ月保証付/2020年式(令和2年)/禁煙/試乗OK/アダプティブクルーズコントロール/電動格納ミラー/ピラーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 運転席エアバック Bluetooth対応 前席パワーウィンドウ 助手席エアバック セキュリティアラーム パワステ ドライブレコーダー オートエアコン 両側スライド ETC カーナビ ABS付き

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD バックカメラ 地デジナビ 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-195VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ・DVD再生・BTooth・NaviCon対応・Bカメラ・ナビ連動ETC・前後ドラレコ・ボンネットラッピング・オーバヘッドシェルフ・インナーサイドパイプ・レーダークルーズ&操舵支援

    本体価格
    108.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G H SENSING 最長5年保証 ETC VSA クルコン キ-レス 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC レーダブレーキサポートクルーズコントロール LEDオートライトフォグ オーバーヘッドコンソール スマートキープッシュスタート 電動格納ドアミラーバイザー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 両側スライドドア

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング PG アルミウィングPG ハイブリッド車 ETC付き バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング アルミウイング ベッド付き ETC付き バックカメラ

    本体価格
    535.2万円

関東
564
134.8万円
関西
332
135.2万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
306
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
130万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
382.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとレンジャー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  レンジャー2
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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