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N-VANとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   いすゞ  フォワード
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 101.2万円1388万円
フォワードの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 417
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング /なら県/ガリバーなら店

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートエアコン オートハイビーム 盗難防止システム パワーウインドウ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ Bカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD再生/両側スライドドア/スマートキー

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ HondaSENSING 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト・フォグライト オートライト VSA 盗難防止装置 ドアバイザー スマートキー ワンオーナー 両席エアバック

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 両側スライド 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 追従クルコン ディスプレイオーディオ LEDライト オ-トライト ドラレコ ETC2.0 BTオーディオ CD再生 Aストップ ターボ ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール キーレスキー 両側スライド アイドリングストップ 運転席エアバック パワーステアリング

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    625万円

  • いすゞ フォワード 4t 深ダンプ リア片開き 

    本体価格
    応談

関東
468
138.3万円
関西
258
135.6万円
東海
407
146.6万円
北海道
82
131.7万円
九州
260
129.5万円
東北
147
138.7万円
北陸・甲信越
152
140.9万円
中国
115
126.1万円
四国
86
131.2万円
地域別台数
関東
86
407万円
関西
33
549.4万円
東海
59
508.8万円
北海道
89
430.1万円
九州
75
377.7万円
東北
16
425.9万円
北陸・甲信越
17
472.5万円
中国
14
404.4万円
四国
28
443.6万円

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N-VANとフォワードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  フォワード
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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