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N-VANとクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スマート  クーペ
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 本州車両 ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い装置 横滑り防止装置

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正DA フードラッピング ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車・ホンダセンシング・LEDヘッドライト・ナビ装着用スペシャルパッケージ・充電用USBジャック(2個)・電動格納ミラー・スマートキー・クリアランスソナー・レーンアシスト・ステアリングリモコン

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ カーショップスリーセブン N-cam ルーフキャリア 太陽光パネル Rベッド 外部電源 LED照明 1500Wインバータ サブバッテリ 社外ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届済未使用車・ホンダセンシング・ナビ装着用スペシャルパッケージ・スマートキー・スペアキー・LEDヘッドライト・充電用USBソケット・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングリモコン

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済・未使用車 走行12km 新車保証付

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ロングラン保証1年付き

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DA バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

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  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

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    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    36万円

関東
464
137.5万円
関西
262
136.4万円
東海
419
146.7万円
北海道
82
130.1万円
九州
264
129.5万円
東北
145
139万円
北陸・甲信越
156
142.4万円
中国
118
125.4万円
四国
93
129.5万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スマート  クーペ
119.8万円209.2万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
658 排気量(cc) 598~698
53~64 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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