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N-VANと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと190クラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/禁煙車/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープ機能/電動格納式ドアミラー/エンジンプッシュスタート/オートエアコン/パワステ付

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 1オーナー ナビ キーレス パワーウィンドウ Bluetooth プライバシーガラス ETC ドアバイザー ABS 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグライト コーナーセンサー オートハイビーム レーダークルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア UVカットガラス ホンダセンシング パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー クリアランスソナー USB クルーズコントロール 禁煙車 ハイルーフ フルフラット LEDフォグランプ ピラーレス レーンキープアシスト ABS

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 特別仕様車 ホンダセンシング スマートキー 純正8型ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 禁煙車 衝突軽減システム アダプティブクルーズ ナビ バックカメラ フルセグ ETC bluetooth再生 レーンアシスト 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止装置 両側スライドドア

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ホンダセンシング LEDヘッドライト 両側スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    238.8万円

関東
476
138.4万円
関西
268
135.4万円
東海
429
145.7万円
北海道
86
131.1万円
九州
264
129.5万円
東北
156
137.5万円
北陸・甲信越
158
143.3万円
中国
123
126.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
9
527.7万円
関西
7
228.4万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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N-VANと190クラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  190クラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
53~64 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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