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N-VANとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとCLKクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
2221 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチナビTV LEDヘッドラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 弊社元代車 Honda SENSING Gathers純正CDチューナー 電波式キーレスエントリーシステム(キー1個付・運転席パワードアロック機構付)アクセサリーソケット(DC12V助手席)

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビTVバックカメラBluetooth前後ドラレコ リモコンエンジンスターター ルーフコンソール 無限アルミ 無限フロアマット サイドデカール OPグリル エンブレム オートリトラミラーローダウン

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パナソニックナビバックカメラキーレス記録簿ETCアイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ディスプレイオーディオ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴無し ETC 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト キーレス 電動格納ミラー 後席フルフラットシート 積載量350kg

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 車検令和9年9月

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン センシングデモカーUP

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
554
133.6万円
関西
324
134.9万円
東海
439
147.6万円
北海道
102
130.9万円
九州
288
127.3万円
東北
152
139.4万円
北陸・甲信越
162
142.6万円
中国
113
130.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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N-VANとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
658 排気量(cc) 1795~3497
53~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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