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N-VANとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとランサーカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ランサーカーゴ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 23万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ドラレコ付き

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ HondaSENSING・フルセグNAVI・LEDヘッドラ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 両側スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホワイトハウス キャンピングカーコンポ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ メモリーナビ バックカメラ ETC ポップアップルーフ ワンオーナー ホンダセンシング シートカバー エアーベッド

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナー カロッツェリア製ナビ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ再生 CD録音 バックカメラ ドラレコ ETC車載器 アダプティブクルコン オートハイビーム 充電用USBジャック

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置(雹害車)

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・6MT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・USB充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・ハイルーフ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ターボモデル ホンダセンシング 両側スライド スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール LED/オートライト LEDフォグライト パーキングソナー 運転席アームレスト

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー オートエアコン アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能 光軸調整機能

    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    44万円

関東
482
138.1万円
関西
244
135.2万円
東海
434
147万円
北海道
85
132.2万円
九州
254
128.9万円
東北
139
138.3万円
北陸・甲信越
157
140.4万円
中国
119
128.1万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
3
35.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
2
36.5万円
東北
2
44.8万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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N-VANとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ランサーカーゴ
119.8万円209.2万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
53~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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