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N-VANとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   三菱  ギャランGTO
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 258万円368万円
ギャランGTOの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LEDオートライト・LEDフォグ・前後ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・オーバーヘッドシェルフ・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届け出済み未使用車 ホンダセンシング いま

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー プッシュスタート ナビ TV  バックカメラ  LEDヘッドライト  ナビ Bluetooth  電動格納ミラー  1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車・SENSING

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 禁煙車 8インチ純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC ルーフラック マッドガード アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー オートハイビーム フルセグTV

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新品マッドバンスアルミ 新品CLS-FOX前後バンパー新品 リフトアップコイル レーダークルーズコントロール マックストレックR/T ステアリングリモコン(オーディオレス) バックカメラ LEDヘッドフォグライト

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 後期 禁煙 雹害 車検整備付 ナビ Bモニ ETC ホンダセンシング DVD フルセグ ステリモ スマートキー プッシュスタート LED ターボ コーナーセンサー クルコン Aライト BT ABS Aストップ

    本体価格
    133.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー車 8インチナビ(純正用品VXM-215VFEi) バックカメラ ETC2.0 Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置   ルーフコンソール(用品)

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000GSR 4G52 SOLEX 5速 オーバーフェンダー RSワタナベAW F車高調 クーラー ETC A57C 規制前

    本体価格
    368万円

関東
479
138.4万円
関西
244
135.3万円
東海
438
146.7万円
北海道
88
133万円
九州
253
129.4万円
東北
138
138万円
北陸・甲信越
156
140.4万円
中国
118
128.1万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
3
343万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとギャランGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ギャランGTO
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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