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N-VANとキューブを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとキューブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  キューブ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 782
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ETC ドラレコ ラジオ LKASクルコン

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 元当社社有車 純正ディスプレイオーディオ フロントドライブレコーダー Rカメラ ETC

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 助手席ピラーレス 両側スライドドア レーンキープアシスト クルーズコントロール 修復歴無し 走行距離無制限1年保証 本州仕入れ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外10インチDPオーディオ HDMI バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト オートハイビーム 禁煙車 ターボ ルーフコンソール シートカバー 社外14AW USB充電 ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD /禁煙/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    114.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア パワーウィンドウ クルーズコントロール オートエアコン 運転席エアバック

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ 両側スライドドア トラクションコントロール

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

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    28万円

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    48万円

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    54万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
536
133万円
関西
325
135.2万円
東海
435
148.1万円
北海道
99
131.7万円
九州
283
127.3万円
東北
145
139万円
北陸・甲信越
163
142.9万円
中国
112
129.7万円
四国
85
131.4万円
地域別台数
関東
241
43.9万円
関西
125
39.1万円
東海
91
43.8万円
北海道
37
38万円
九州
98
40.5万円
東北
61
40.8万円
北陸・甲信越
53
39.5万円
中国
50
44.3万円
四国
26
39.3万円

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N-VANとキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  キューブ
119.8万円209.2万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
53~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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