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N-VANとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとウイングロードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ウイングロード
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 14.9万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 66
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ バックカメラ ETC  両側スライドドア 盗

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ワンオーナー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム ルーフコンソール ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 障害物センサー フルフラット 両側スライドドア アダプティブクルコン CVT 純正エアバック

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD /6MT/LEDライト/LEDフォグ/ソニックグレー

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 現行型 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド LEDフロントフォ クリアランスソナー オートハイビーム オートエアコン 充電用USB端子

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ETC キーレス オートエアコン 車線維持支援 アイドリングストップ プライバシーガラス ABS SRSエアバッグ サンバイザー フロアマット

    本体価格
    99.6万円

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15M インテリジェントキー ナビTV 禁煙車

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビ TV アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    57万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 33000k

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S バックカメラ/ETC/スマートキー/社外15インチアルミホイール/ユーザー買取車/マニュアルエアコン/運転席助手席エアバック/ナビ

    本体価格
    17.9万円

関東
515
136.4万円
関西
302
133.9万円
東海
436
145.6万円
北海道
98
131.4万円
九州
255
127.5万円
東北
169
138.7万円
北陸・甲信越
162
143.4万円
中国
124
126.1万円
四国
85
133.2万円
地域別台数
関東
29
44.3万円
関西
5
21.7万円
東海
6
54.6万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.1万円
東北
4
46.6万円
北陸・甲信越
6
25.8万円
中国
1
20万円
四国
2
98万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとウイングロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ウイングロード
119.8万円209.2万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1498~1797
53~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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