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N-VANとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグロリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  グロリアセダン
VS
24.9万円409.8万円
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中古車相場 65.9万円228万円
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1951 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DAMD製デナリフェイス/クラシックテールランプ/リアバンパーマットブラック塗装/純正ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/ホンダセンシング/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 6速MT/ホンダセンシング/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/レーンキープアシスト/ETC/オートエアコン/両側スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ギャザズナビ/リアカメラ/ETC/スマ-トキー

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ Apple Car Play Android Auto バックカメラ ETC ホンダセンシング アダクティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 キーレス衝突軽減Bオー

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    200.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正インターナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ホンダセンシング レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート フルLEDヘッドライト フォグライト 充電用USBジャック

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ギャザ-ズナビ(VXM-245ZFEI)8インチディスプレイナビ Bカメラ フルセグTV ブル-トゥ-ス 両側スライドドア IPOD USB LEDヘッドライト フロントア-ムレスト 記録簿 ワンオーナ 当店デモカ-

    本体価格
    169.8万円

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関東
475
138.5万円
関西
229
136.7万円
東海
426
146.7万円
北海道
88
134万円
九州
256
129.5万円
東北
141
138.3万円
北陸・甲信越
140
139.1万円
中国
117
129.4万円
四国
79
134.9万円
地域別台数
関東
5
236.7万円
関西
1
158万円
東海
6
204万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
265万円

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N-VANとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  グロリアセダン
119.8万円209.2万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
53~64 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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