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N-VANとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとパルサーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  パルサー
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
2170 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 地デジ 衝突軽減 誤発進抑制 簡易ベッドキット レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグライト プッシュスタート 純正ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス パワーウィンド

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ/Bluetooth/TV/フルセグ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正フロアマット/ステアリングスイッチ/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正8型SDナビ ホンダセンシング 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/4年メンテナンス付

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 LEDライ

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング アダプティブクルーズ エアコン エアバッグ 左右スライドドア パワーステアリング ESC Wエアバッグ キーレスエントリー ABS パワーウインドー

    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • 日産 パルサー 1.5 走行43000km 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD CE28N16AW 柿本マフラー K &Nエアクリ

    本体価格
    387.8万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

関東
536
132.9万円
関西
326
135.1万円
東海
430
148.1万円
北海道
97
132.7万円
九州
283
127.1万円
東北
144
138.2万円
北陸・甲信越
161
143.1万円
中国
109
129.8万円
四国
84
131.5万円
地域別台数
関東
5
283.5万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

パルサーの中古車を探す

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N-VANとパルサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  パルサー
119.8万円209.2万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1998
53~64 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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