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ヴォクシーとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  N-VAN
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 45.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
6634 中古車掲載台数 2265
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ10インチ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II トヨタ認定中古車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 純正9型ナビTV 両側電スライドドア

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突軽減 9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5DA/快適/純正AW/フルセグ/HDMI/ETC

    本体価格
    421.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング TVナビ バックモニターLEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

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    139.5万円

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    204.5万円

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    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN +スタイルファン ターボ ナビ ETC 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 改良後モデル純正ナビRカメラETC衝突軽減

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 雹害純正ナビRカメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    134万円

関東
1800
250.8万円
関西
1060
246.9万円
東海
974
272.1万円
北海道
379
222.4万円
九州
900
259.7万円
東北
559
260.7万円
北陸・甲信越
393
272.7万円
中国
322
277.1万円
四国
247
262.7万円
地域別台数
関東
570
139.2万円
関西
350
138.4万円
東海
430
144.3万円
北海道
70
144.3万円
九州
370
143.7万円
東北
171
146.8万円
北陸・甲信越
142
143.3万円
中国
90
139.8万円
四国
72
139.3万円

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ヴォクシーとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  N-VAN
309万円396万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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