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N-VANとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
2189 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ BT Bカメラ レーダークルーズ レーンキープアシスト DVD再生 国産ドラレコ バックソナー オートエアコン ETC キーレスリモコン ピラーレスフルフラットシート CVT ECOモード スペアキー有

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート 修復歴無し ワンオーナー 8インチナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ラゲッジ用マルチボード スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ABS ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 衝突軽減B LEDヘッド 社外SDナビ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HondaSENSING 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 保証付き 衝突軽減  キーレスエントリー ABS エアバッグ フルフラットシート AAC PS PW

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車 ACC 衝突軽減 自動眼灯 衝突軽減カメラ 車線逸脱防止機能 レーダークルーズコントロール パーキングソナー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ヘッドライトレベライザー 横滑り防止機能

    本体価格
    180.4万円

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  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 Xリミテッド ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

関東
541
133.2万円
関西
323
134.7万円
東海
435
147.8万円
北海道
100
130.7万円
九州
283
127.2万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
164
142.9万円
中国
111
129.9万円
四国
86
130.2万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  エスティマルシーダ
119.8万円209.2万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
658 排気量(cc) 2184~2438
53~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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