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N-VANとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカルディナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カルディナ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
2158 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ※純正ナビ・バックモニター・Bluetooth・純正ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・ホンダセンシング・キーレスプッシュスタート・スマートキー・ETC・ベットキット・USBソケット

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ LEDライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズC LKAS ゴムマット アームレスト 走行4.3万K 試乗OK

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ハイルーフ 走行1.4万K 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 禁煙車 エアコン・パワステ・ETC・DVD再生・CD・パワーウインドウ・キーレス・エアバック(運転席・助手席)・ABS・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・2WD

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 全国2年保証付 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L AM/FMチューナー USB キーレスエントリ マルチリフレクターハロゲンヘッドライト ABS 電動格納式リモコンカラードドアミラー  フロントシートアームレスト 横滑り防止装置 スペアキー ワンオーナー

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社元デモカー・8インチディスプレイオーディオ・ナビスペ・充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付)・フロントシートアームレスト・電動格納式リモコンカラードドアミラー・ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    159.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    77万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

関東
540
132万円
関西
333
135.4万円
東海
430
149.1万円
北海道
97
130.4万円
九州
263
129.6万円
東北
151
134.7万円
北陸・甲信越
150
139.6万円
中国
106
127.7万円
四国
88
128.7万円
地域別台数
関東
8
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
65.5万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カルディナ
119.8万円209.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
53~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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