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N-VANとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラセレスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラセレス
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 無限内外装OP ワンオーナー 6速MT 4WD ナビ ETC Bカメラ 前後ドラレコ 無限AW  純正OP 新品タイヤ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング HONDA SENSING/キーレス/ドライブレコーダー/新品タイヤ4本/ETC/

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 運転席エアバック Bluetooth対応 前席パワーウィンドウ 助手席エアバック セキュリティアラーム パワステ ドライブレコーダー オートエアコン 両側スライド ETC カーナビ ABS付き

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G パワーステアリング・パワーウインドウ・オートエアコン・Wエアバック・ABS・キーレスキー・衝突被害軽減ブレーキ・

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア PS PW ABS

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッド  オートエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ 4WD ターボ レーダークルーズコントロール オートエアコン 左右スライドドア ETC 電格ミラー 社外12インチアルミ ホンダセンシング

    本体価格
    104.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD アイドリングストップ クルーズコントロール 助手席までフルフラット ナビゲーション+TV 左bピラーレス レーンキープアシスト エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ブレーキサポート 修復歴無し スマートキー 電動格納ミラー ETC LEDヘッドライト スライドドア アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    85.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
479
137.8万円
関西
246
135.3万円
東海
435
146.8万円
北海道
85
132.2万円
九州
251
128.7万円
東北
137
138.7万円
北陸・甲信越
156
140.4万円
中国
117
127.9万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラセレスの中古車を探す

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N-VANとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラセレス
119.8万円209.2万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
53~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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