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N-VANとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラセレスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラセレス
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ H SENSING 新車保証 評価6 禁煙試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車 HondaSENSING搭載 スマートキー オートライト オートハイビーム オートエアコン ヒーテッドミラー ACC ステアリングスイッチ LEDライト フォグライト 電動格納ミラー 充電用USB接続可

    本体価格
    185.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ H SENSING 最長5年保証 禁煙1オ-ナ- 社外ナビ フルセグ Bluetooth Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ ETC ドライブレコーダー前方録画 キーレスエントリー オートエアコン クルーズコントロール プライバシーガラス インパネAT

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア HDMI接続 LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 メーカー保証継承済

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
482
137.9万円
関西
238
136.6万円
東海
440
146.3万円
北海道
89
132.5万円
九州
264
128.7万円
東北
141
138.6万円
北陸・甲信越
152
139.2万円
中国
118
128.2万円
四国
86
132.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラセレス
119.8万円209.2万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
53~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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