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N-VANとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  クラウンエステート
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 48万円803万円
クラウンエステートの相場表を見る
2016 中古車掲載台数 147
  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/オートライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN L ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 車検整備付 走行36000k ナビ Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ Bluetooth USB ETC リヤソナー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム キーレス 盗難防止装置 横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当店試乗車

    本体価格
    159.9万円

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    105万円

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    本体価格
    630万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ コネクトナビ デジタルインナーミラー 内装黒革 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール アドバンスドドライブ インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    589.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 社外ナビ 社外アルミ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    803万円

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    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD (雹害車)

    本体価格
    562万円

関東
471
137.5万円
関西
258
135.3万円
東海
423
147万円
北海道
84
130.3万円
九州
265
129.7万円
東北
147
138.4万円
北陸・甲信越
155
142.3万円
中国
121
125.7万円
四国
92
129.3万円
地域別台数
関東
70
479.9万円
関西
15
472.3万円
東海
17
388.4万円
北海道
8
503.6万円
九州
16
440.5万円
東北
3
278.6万円
北陸・甲信越
5
593万円
中国
7
599.3万円
四国
6
394.7万円

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N-VANとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  クラウンエステート
119.8万円209.2万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
658 排気量(cc) 2487
53~64 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2016台、クラウンエステートの中古車は147台掲載しています。
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