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N-VANとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 160万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 8インチHondaCONNECTナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー フルセグTV Bluetooth USB オールシーズンマット

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD CDチューナー ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ認定中古車 ワンオーナー 1年保証 純正ナビ CD再生  Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 誤発進抑制機能システム

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビ ETC キーレス 両側スライドドア 純正フロアマット バックカメラ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ スマートキーLEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD (純正8型ナビTV/Bカメラ/ETC2.0/天井収納) ホンダセンシング ナビ連動ドラレコ 天井収納 アドバンスドルームミラー アームレストBOX ハンガーバー 荷室&フロアマット 本革巻シフトノブ&ハンドル

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ メモリーナビゲーション/フルセグTV/ドライブレコーダー/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ/

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング・リアカメラ・4WD

    本体価格
    143.8万円

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    448万円

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  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 2.7DXワイドハイルーフスーパーロングDX 2700ワイドハイルーフスーパーロングDX 4WD トランスポーター キャンピング

    本体価格
    279万円

関東
482
137.4万円
関西
246
135.2万円
東海
437
146.9万円
北海道
85
132.2万円
九州
250
128.6万円
東北
136
138.8万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
118
127.2万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
3
252.3万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN   トヨタ  ハイエースレジアスバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1998~2985
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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