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N-VANとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとスタウトの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  スタウト
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 149万円208万円
スタウトの相場表を見る
2311 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルコン・レーンキープアシスト・AUTOエアコン・ECON・パワーウィンドウ・キーレス・記録簿

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙/ホンダセンシング/ターボ/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/BLUETOOTH/ソナー/LED/フォグ/オートエアコン/スペアキー/マット/バイザー

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC フルセグTV Bluetooth 禁煙車 LEDヘッドライト ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビTV Bカメラ ACC CMBS

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ スマートキー コーナーセンサー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートエアコン LEDヘッドライト USB入力端子 フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 1年間走行無制限保証付 キーレス 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能  先行車発進機能  標識認識機能  路外逸脱抑制機能  追従型クルーズコントロール 電動格納ミラー タイミングチェーン 両側スライドドア

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スタウト トヨタスタウトRK101改 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    応談

  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    208万円

関東
563
134.9万円
関西
332
135.2万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
311
126.7万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
130万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
178.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとスタウトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  スタウト
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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