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N-VANとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 44
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 愛知県在住者限定 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 障害物センサー フルフラット 両側スライドドア アダプティブクルコン CVT 純正エアバック

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外9インチDPオーディオ ブルートゥース アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト 禁煙車 ターボ ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パナソニックナビバックカメラキーレス記録簿ETCアイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ディスプレイオーディオ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング ETC キーレスエントリー オートエアコン 衝突軽減 踏み間違い防止 アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN +スタイルファン ナビ CD DVD テレビ ETC ドラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 9km LEDヘッドライト&フォグランプ バックカメラ ステリモ 電格ミラー プッシュスタート 後席ヘッドレスト フルオートエアコン ホンダセンシング  レーダークルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    158.9万円

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    188万円

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    160万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 11AD 4MT 1302S 車検令和8年6月 エイジング仕様 右H

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 新車並行車 02年車 2オーナー スペアキー 整備記録12枚 左4速MT イモビライザー 前席シートカバー 純正シート クーラー 社外15インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE-1 

    本体価格
    410万円

関東
480
138.4万円
関西
244
135.3万円
東海
438
146.6万円
北海道
89
132.1万円
九州
252
129.3万円
東北
136
138万円
北陸・甲信越
156
140.2万円
中国
117
128.3万円
四国
89
132.8万円
地域別台数
関東
13
260.8万円
関西
7
174.6万円
東海
13
188.6万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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N-VANとビートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ビートル
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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