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N-VANとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
33万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 108万円331万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減/両側スライド/コーナーセンサー

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチナビ TV ETC バックモニター

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング マッドヴァンス ブルバー  リフトアップ

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 当社デモカー 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD +スタイルファンターボ 4WD 社外ナビ B

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメETC地デジBT

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    249万円

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    158万円

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    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ACC レンアシ 軽減ブレ 前後Dレコ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD サンルーフ・黒革・ステアリングヒーター

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    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古禁煙純正ナビ4WDカープレイ対応

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    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DYNAUDIO ブラックレザー 認定中古車

    本体価格
    331万円

関東
539
139万円
関西
346
135.2万円
東海
444
143.3万円
北海道
69
141.1万円
九州
338
142.6万円
東北
179
143.6万円
北陸・甲信越
163
140.4万円
中国
84
140.1万円
四国
76
136.9万円
地域別台数
関東
16
249.1万円
関西
4
256.6万円
東海
3
210.9万円
北海道
8
192万円
九州
0
---
東北
3
173.9万円
北陸・甲信越
1
220.4万円
中国
1
249万円
四国
1
228万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
119.8万円201.6万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
658 排気量(cc) 1798
53~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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