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フリード+とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  Honda e
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ドラレコ シートヒーター ETC 純正ナビ

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング 衝突被害

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側Pスライド 15インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケージ・ 9インチナビ・当社デモカー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル アイドリングストップ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ・リア席モニター・前後ド

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 レーンアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車 Honda SENSING LEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス サイド/センターカメラ

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Bluetooth パノラマルーフ デモカ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    255万円

関東
446
182.2万円
関西
127
175.6万円
東海
152
205.1万円
北海道
76
211.1万円
九州
118
207万円
東北
73
194.4万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
48
176.3万円
四国
28
183.8万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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フリード+とHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  Honda e
190万円321.5万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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