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ZR-VとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  ロードスターRF
VS
246万円452.8万円
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中古車相場 154.8万円455万円
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896 中古車掲載台数 259
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン Pテールゲート

    本体価格
    393.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD ワンオーナー禁煙車 後退出庫サポート 全席シートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ 全方位モニター AW レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー  パワーシート フルセグTV Bluetooth接続 スマートキー ABS

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    374万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング レザーシート コネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    355.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE 9型ホンダコネクト 全周囲

    本体価格
    317.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X パワーテールゲート 前後ドラレコ 禁煙車 センシング6SRS コネクトナビ フ

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーターステアリングヒーター パドルシフト レーンアシスト LEDライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    336万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ フルセグTV マルチビューカメラ パワーバックドア BOSEサウンドシステム 純正ドラレコ前後 ETC ワイヤレス充電 オートハイビーム ブラックレザーシート 左右シートヒーター

    本体価格
    399.4万円

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    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙 純正ナビ 車高調 セーフティPKG

    本体価格
    225.3万円

関東
283
344.2万円
関西
95
334.9万円
東海
235
350.7万円
北海道
19
351.1万円
九州
97
339.9万円
東北
44
344.3万円
北陸・甲信越
76
350.8万円
中国
34
333.9万円
四国
13
353.1万円
地域別台数
関東
105
280万円
関西
31
286.7万円
東海
52
268.1万円
北海道
5
298.7万円
九州
22
270.6万円
東北
12
274.5万円
北陸・甲信越
9
301.4万円
中国
13
251.5万円
四国
10
308.3万円

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ZR-VとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  ロードスターRF
294.9万円458.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496~1993 排気量(cc) 1997
141~178 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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