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ZR-Vとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  ミニキャブトラック
VS
235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 653
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ TV 全方位 LED 革 ETC

    本体価格
    382.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレーマルチビューカメラ ETC2.0 後退出庫サポート マルーン内装

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 新車未登録車

    本体価格
    412.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ボーズサウンド 全方位 ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズ 純正18AW LED ETC2.0 前後ドラレコ ワンオーナー 本革 ホンダセンシング

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当店試乗車 フロアマット付き

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル コネクトディスプレイ・ETC2.0・全方位カメラ・当店デモカー

    本体価格
    382.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリナビ パノラミックビューモニター BOSEサウンド ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    307.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ BOSE 全方位 レザー ドラレコ ETC

    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
    24万円

関東
369
345.6万円
関西
130
346.6万円
東海
232
351.5万円
北海道
36
349.7万円
九州
141
340.7万円
東北
58
339.2万円
北陸・甲信越
91
354.6万円
中国
42
336.8万円
四国
22
358.6万円
地域別台数
関東
159
85.2万円
関西
89
56.4万円
東海
62
58万円
北海道
32
64.1万円
九州
104
52.7万円
東北
52
71万円
北陸・甲信越
50
63.1万円
中国
51
55.8万円
四国
54
50.4万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  ミニキャブトラック
294.9万円458.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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