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WR-VとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   アウディ  Q3スポーツバック
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 269万円539万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
777 中古車掲載台数 129
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー フルセグTV

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型コネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth機能 スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 9インチコネクトナビ LEDオ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー レザー調コンビシート パドルシフト USB LEDヘッドライト 専用17AW スマートキー パーセルカバー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッドライト 禁煙車 クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト 電動格納ミラー オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    214.8万円

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関東
254
235.6万円
関西
95
224.4万円
東海
186
230.5万円
北海道
6
249.1万円
九州
68
236.3万円
東北
44
247.4万円
北陸・甲信越
70
234.4万円
中国
23
235.3万円
四国
31
231.6万円
地域別台数
関東
49
382万円
関西
16
381.3万円
東海
24
381.4万円
北海道
4
371.2万円
九州
11
371万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
13
379.9万円
中国
8
402万円
四国
2
445万円

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WR-VとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  Q3スポーツバック
209.9万円258.1万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496 排気量(cc) 1497~1968
118 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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