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WR-Vとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 129
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 誤発進抑制 ACC レーンキープ コンビシート

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ WR-V Z+ 登録済未使用車ホンダセンシングナビ装着用

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 展示車 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビTV/ハーフレザー/レーダークルーズ

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メモリーナビ ETC

    本体価格
    243.9万円

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    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/地デジ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    23.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ DVD再生

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    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 検2年 ETC キーフリー 電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    25.5万円

関東
275
232.2万円
関西
233
229万円
東海
209
224万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
239.7万円
北陸・甲信越
97
228.1万円
中国
43
230.8万円
四国
36
232.2万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
13
23.1万円

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WR-Vとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  ムーヴラテ
209.9万円258.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496 排気量(cc) 659
118 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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