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WR-Vとソニカを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  ソニカ
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
749 中古車掲載台数 93
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 いまコレ+ 新品マット

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ETC シルバールーフレール パドルシフト フルセグ LEDヘッド&フォグ 純正17インチアルミ Bluetooth再生

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ナビ装着用スペシャルパッケージ LEDヘッドライト LEDフォグライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール 横滑り防止 レベライザー  スマートキー 保証書 取説

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 18AW WEDS ノヴァリス アセットM1 グリップマックスシュアグリップ PRO SPORT BSW DAMD WR-V REVERB パドルシフト 革巻きハンドル パーキングセンサー

    本体価格
    330.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 専用エクステリア アルミホイール アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC フルセグメモリーナビ 12684km

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ABS

    本体価格
    216.8万円

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関東
232
234.2万円
関西
84
227.6万円
東海
182
228.5万円
北海道
10
253.3万円
九州
80
234.9万円
東北
43
251.7万円
北陸・甲信越
62
234.2万円
中国
25
232.2万円
四国
31
235.1万円
地域別台数
関東
29
30.8万円
関西
14
30.8万円
東海
15
29.4万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
40.1万円
中国
11
39.2万円
四国
5
25.2万円

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WR-Vとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  ソニカ
209.9万円258.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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