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WR-Vとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとパトリオットの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジープ  パトリオット
VS
176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.9万円178万円
パトリオットの相場表を見る
548 中古車掲載台数 54
  • ホンダ WR-V Z+ 当社デモカー 純正9インチコネクトナビ ブラウン内装 LEDヘッドライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正9インチ画面コネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー CVT

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・スマートキー・ホンダCONNECT

    本体価格
    236.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ドラレコ ETC メモリーナビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 特別仕様車・ハーフレーザーシート・純正8型ディスプレイオーディオ/カープレイ・純17AW・LEDヘッドライト・AリトラM・ホンダセンシング・レーダークルコン・パドルシフト・リアセンターアームレスト

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタカーアップ 純正ナビ ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス DAMD フェイスチェンジキット

    本体価格
    311.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング CMBS コーナーセンサー 踏み間違防止 フル液晶メーター LED 17AW スマートキー オートエアコン サイドエアバック アダプティブクルーズ パドルシフト

    本体価格
    249.9万円

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    178万円

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    本体価格
    117万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リミテッドグレード 4WD車輛 革シート オリジナルグリル 純正マットブラックホイール MUDSTAR新品新品ブロックタイヤ シートヒーター 社外ナビ ETC ルーフレール サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    107万円

関東
109
240.6万円
関西
99
233.3万円
東海
124
237.7万円
北海道
7
228.8万円
九州
79
239.1万円
東北
31
244.5万円
北陸・甲信越
40
235.9万円
中国
24
241.9万円
四国
35
234.7万円
地域別台数
関東
12
91.3万円
関西
4
53.2万円
東海
15
113.1万円
北海道
6
76.6万円
九州
8
117.4万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
8
105.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジープ  パトリオット
209.9万円258.1万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1496 排気量(cc) 1998~2359
118 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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