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WR-Vとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  ファミリアバン
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
809 中古車掲載台数 51
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチコネクトナビ・フルセグ Rカメラ 前

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング9インチコネクトフルセグナビ パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニターUSB電源

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ  電動格納ドアミラー

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー・Bluetooth・純正ナビ・リア

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズ ハーフレザー 純正17インチアルミ LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    247.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム アクティブクルーズコントロール ホンダセンシング ワンオーナー スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート USB充電 パーキングセンサー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8インチナビ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ センサー

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ギャザズ8インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ホンダセンシング LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 パーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ルーフキャリア/プリクラッシュセーフティシステム/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/アイドリングストップ/ハロゲンヘッドライト/プライバシーガラス/充電用USB端子

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 元当社社用車 CD/USBオーディオ ETC

    本体価格
    171万円

関東
229
233.6万円
関西
91
230万円
東海
188
225.7万円
北海道
9
249.9万円
九州
126
235万円
東北
39
250.7万円
北陸・甲信越
65
233.2万円
中国
29
227.7万円
四国
33
232.5万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
61万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
144.6万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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WR-Vとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  ファミリアバン
209.9万円258.1万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 73~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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