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マーチとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  WR-V
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
849 中古車掲載台数 804
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD TVナビ 記録簿 ETC TVナビ BTオーディオ スマートキー オートライト DVD

    本体価格
    54万円

  • 日産 マーチ コペル ボニート 後期モデル 買取車

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ・フルセグ・ETC付

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 電動格納ドアミラー リモコンキー CD

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー エアコン CD再生

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 盗難防止システム電格ミラーアイドリングS

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビTV インテリ鍵 VDC 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    25.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー 横滑り防止システム クリアランスソナー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ギャザズ9インチコネクトナビ 純正前後ドライブレコーダー サイドエアバッグ LEDヘッドライト&LEDフォグランプ リヤカメラ オートリトラミラー 純正アルミホイール ETC2.0 USB 禁煙車

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Hセンシング・禁煙・当社デモカー・9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・AppleCarPlay・パドルシフト・サイドSRS

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正ナビ ETC バックカメラ L

    本体価格
    231万円

関東
278
51.2万円
関西
108
53.9万円
東海
97
55万円
北海道
50
46.8万円
九州
120
48.1万円
東北
65
46.5万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
46
54万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
226
234.1万円
関西
87
229.6万円
東海
191
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
131
235.4万円
東北
40
252.5万円
北陸・甲信越
61
234.3万円
中国
28
228.5万円
四国
31
231.6万円

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マーチとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  WR-V
100万円356.4万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1198~1597 排気量(cc) 1496
79~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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