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N-VAN e:とアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  アウトランダーPHEV
VS
152万円292万円
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中古車相場 35万円456.8万円
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354 中古車掲載台数 265
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ディスプレイオーディオバックモニターフロアマットホイール付き冬タイヤ4本メーカー保証11年12月!

    本体価格
    258万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Bランク車 オーディオレス 運転席シート

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 元試乗車 禁煙 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth ETC 運転支援機能

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 弊社デモカー 8インチナビ(VXM-245ZFEi) フルセグ リアカメラ ETC2.0・前後ドラレコ(ナビ連動) 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートライト オートハイビーム

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ フルセグ 電気自動車

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車・純正ドラレコFR・シートヒータ

    本体価格
    224.4万円

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    本体価格
    102.1万円

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    58万円

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    本体価格
    179.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ ETC ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 衝突軽減 パドルシフト レーダークルコン レーンキープ 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター パワーシート BT USB ETC LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール ETC USB パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート 電気温水式ヒーター ロックフォードプレミアムサウンド

    本体価格
    171.5万円

関東
150
201.7万円
関西
47
198.7万円
東海
78
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
84
181.1万円
関西
21
198.8万円
東海
50
159.4万円
北海道
17
179.7万円
九州
20
211.5万円
東北
42
178万円
北陸・甲信越
24
183.6万円
中国
4
187.2万円
四国
3
223.3万円

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  アウトランダーPHEV
244万円291.9万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
--- 排気量(cc) 1998~2359
53~64 最高出力(馬力) 118~128
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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