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N-VAN e:とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   日産  フーガハイブリッド
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
348 中古車掲載台数 153
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 当社元試乗車 ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ USB ETC バックカメラ オートライト 両側スライドドア サイドエアバッグ 障害物センサー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー Honda SENSING ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車上り/ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元試乗車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC Bluetoothオーディオ 運転席シートヒーター 禁煙車 リアカメラ フルセグTV スマートキー2個 ホンダセンシング アクセサリーソケット 電気自動車

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ナビ LEDライト リアカメラ ETC 前後ド

    本体価格
    238万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー/ディスプレイオーディオ装備

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 バックカメラ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ホンダセンシング USB充電 禁煙車 スマートキー アクティブクルーズコントロール 急速充電ポート

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119.9万円

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    116.4万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ バックカメラ セ-フティシールドパッケージ インテリジェントクルーズコントロール HIDヘッドランプ 純正18インチAW ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    103.4万円

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    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックカメラ ETC レザー シートエアコン シートヒーター 助手席オットマン パワーシート ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー HDDナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ウェッズ マーベリック 709M 20インチホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    115万円

関東
148
202万円
関西
47
198.7万円
東海
77
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
57
203.5万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
68
128.9万円
関西
27
156.5万円
東海
21
88.1万円
北海道
0
---
九州
12
88.1万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
6
129万円
四国
1
69.8万円

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ホンダ  N-VAN e:   日産  フーガハイブリッド
244万円291.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
--- 排気量(cc) 3498
53~64 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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