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N-VAN e:とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   スズキ  MRワゴン
VS
119.7万円~285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 5万円~133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
629台 中古車掲載台数 638台
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車 8インチコネクトナビフルセグTV 運転席シートヒーター 前後パーキングセンサー サイドエアバッグ ETC リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- VXM-245ZFEi 8in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ ETC シ-トヒ-タ- LEDオ-トライト ステリモ クルコン スマ-トキ- ラバ-フロア-マット 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フルセグ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート ディスプレイオーディオ 当店デモカー

    本体価格
    220万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 ディスプレイオーディオ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 新車保障継承 急速充電 ホンダコネクテッドナビ ホンダセンシング ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ禁煙車 サイドカーテンエアバック

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ 急速充電ポート 両側スライドドア

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー HondaSENSING メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB ETC 運転席シートヒーター パーキングセンサー LEDヘッドライト 急速充電ポー地デジ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙車/ホンダセンシング/純正8インチメモリーナビ/Bluetooth/ETC/Rカメラ/ワンオーナー/ホンダコネクテッド/USBタイプCチャージャー/USB端子/シートヒーター/スマートキ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 運転席シートヒーター・電格ミラー

    本体価格
    149.9万円

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関東
215台
169.4万円
関西
43台
173.7万円
東海
54台
168.7万円
北海道
5台
146.9万円
九州
212台
186.6万円
東北
17台
174.7万円
北陸・甲信越
55台
181.4万円
中国
18台
162.1万円
四国
10台
173.9万円
地域別台数
関東
131台
30.8万円
関西
68台
29万円
東海
70台
26.6万円
北海道
25台
42.2万円
九州
108台
33.9万円
東北
71台
34.3万円
北陸・甲信越
64台
33.3万円
中国
65台
29.3万円
四国
36台
31.6万円

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ホンダ  N-VAN e:   スズキ  MRワゴン
244万円~291.9万円 新車時価格 112.1万円~165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
--- 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

---
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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