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N-VAN e:とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   トヨタ  プレミオ
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
343 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Gathersナビ バックカメラ Bluetooth対応 純正前後ドライブレコーダー ETC 急速充電ポート AC100V1500W スペアキー 電気自動車

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチコネクトナビ Bluetooth  シートヒーター ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー LEDヘッドライト サイドカーテンエアバック

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 純正ドラレコ ETC メモリーナビ Bluetooth リアカメラ シートヒーター パーキングセンサー ホンダセンシング USB サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ギャザズメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ シートヒーター LEDオートライト ETC車載器 ホンダセンシング USB充電 禁煙車 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン EV/禁煙/ギャザーズ8インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ドラレコ/ホンダセンシング/両側スライドドア/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 8インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー オートハイビーム シートヒーター フルセグ スマートキー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 5点評価 8型ホンダコネクトN スマホ連動前後ドライブR ホンダS ホンダC ナビ装着用スペシャルP 7型TFTメーター 急速充電P 衝突後ブレーキS 充電用USBジャック マルチインフォメーションD

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッド ウッドコンビステアリング ハーフレザー オートライト オートエアコン スマートキー

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー HIDライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    144万円

関東
145
202.6万円
関西
42
197万円
東海
74
201.9万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
13
216.3万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
12
128.5万円
関西
5
145.4万円
東海
3
120.7万円
北海道
3
90.3万円
九州
4
155.1万円
東北
3
169.9万円
北陸・甲信越
7
119.6万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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ホンダ  N-VAN e:   トヨタ  プレミオ
244万円291.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496~1986
53~64 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

---
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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