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フーガとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   いすゞ  ジェミニ
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
324 中古車掲載台数 19
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP BOSEサウンド VIPパッケ-ジ

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 純正HDDナビ アラウンドビューモニター 本革シート シートエアコン 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 ETC パワーシート

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 前後コーナーセンサー アラウンドモニタ 純正ナビTV キセノンライト 助手席オットマン 純正18AW 社外前後ドラレコ 日産中古車ワイド保証12ヶ月

    本体価格
    150万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート 全周囲モニター クルコン シートヒーター&クーラー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 後側方支援 メモリー付パワーシート オットマン LEDヘッドライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Y51 黒本革シート Bluetoothオーディオ対応 フルエアロ 車高調 ブラックフリート20インチホイール シートヒーター&クーラー スマートキー2本 ETC バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    92万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS (ワンオーナー)(OPエアロバンパー)(黒ハーフレザー)(メーカーHDDナビ)(バック&サイドカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリー)(ETC)(純正20インチAW)

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正HDDナビ・フルセグ・Bluetooth再生・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーシート・スマートキー・HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    39.3万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス ZZ

    本体価格
    応談

関東
127
124.2万円
関西
40
127.4万円
東海
52
112.8万円
北海道
24
114.9万円
九州
34
87.8万円
東北
16
76.1万円
北陸・甲信越
13
144.1万円
中国
10
108.8万円
四国
8
121.7万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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フーガとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   いすゞ  ジェミニ
399万円626.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2495~3696 排気量(cc) 1493~1590
225~333 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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