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ミニキャブトラックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとピアッツァの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ピアッツァ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
607 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 5M/T パートタイム4WD MOMOステ  社外アルミ  オープンカントリーマッドタイヤ 純正サイドパネルエアロ タイミングベルト交換

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5MT 修復歴無 3方開 エアコン パワステ デフロック CD AUX接続 USB接続 ラジオ ドアバイザー ライトレベライザー エアバッグ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検令和8年7月 4WD エアコン 5速マニュアル パワステ ラジオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 三方開 デフロック 作業灯 エアコン パワステ 運転席エアバッグ 荷台ゴムマット

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 AT車 キーレス パワーウインドウ メーカー保証付

    本体価格
    124.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

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    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    110万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
148
83.3万円
関西
72
61.1万円
東海
49
64.4万円
北海道
25
64万円
九州
95
51.2万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
57
75.1万円
中国
62
52.8万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
5
171.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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ミニキャブトラックとピアッツァのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ピアッツァ
78.4万円167.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は607台、ピアッツァの中古車は9台掲載しています。
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